Реферат по теме Мировое автомобилестроение на рубеже веков скачать бесплатно, Страница 10 из 12 

Рефераты по теме Международные отношения

Реферат Мировое автомобилестроение на рубеже веков

Текст реферата Мировое автомобилестроение на рубеже веков

Страница: 10 из 12

высокого класса занимается отделение Lexus , основным рынком сбыта
которого является США.
Компания Daihatsu , принадлежащая Тойоте, специализируется на выпуске
малолитражных и дешёвых автомоб и лей, которые очень поп у лярны в
Японии и Южной Корее.
На внутренний рынок Японии Тойота поставляет 3,1 млн. легк о вых
автомобилей и является лидером в этой области.
Вторым по величине концерном Японии является Nissan , кот о рый
недавно объединился с французской компанией Re n ault . Объёмы продаж
в Японии составляют 1,4 млн. машин, второй показатель после Тойоты.
Ниссан тоже очень известен своими доброкачественными авт о мобилями в
Европе, а в Америке больше известно отделение Infiniti , занимающиеся
реализацией машин высшего класса.
Хонда – третий по объёму выпуска автомобильный завод в Яп о
нии. Ежегодно выпускается 1,2 млн. автомобилей Хонда. Эта фирма
известна большими достижениями в производстве бензиновых двиг а телей,
а также разработками автомобилей, использующими в качестве топлива
природный газ и солнечную энергию.
Хонда тоже имеет подразделение , занимающееся выпуском в ы
сококлассных автомобилей, преимущественно для американского рынка.
Компания Митсубиси является крупнейшим ТНК, который об ъ единяет в
себе не только производство автомобилей. Однако, более двадцати
процентов автомобильной компании Mitsubishi Motors пр и надлежит
американоевропейскому концерну DaimlerChrysler AG . Председателем
совета директоров компании Митсубиси был выбран представитель от
концерна DC . Скорее всего, дальнейшая интеграция этих компаний будет
продолжаться.
Нельзя не отметить, что компания Suzuki , специализирующаяся на
выпуске небольших автомобилей и ежегодно производящая 1,8 млн. машин
(11-ое место в мире) остаются полностью самостоятел ь ной. Ни
японские, ни западные компании не смогли взять под ко н троль столь
успешную компанию.
Корейское автомобилестроение представлено тремя компани я ми:
Hyindai, Daewoo и Kia . Эти компании широко известны за пред е лами
своей страны: они хорошо продаются в западной Европе (в том числе и
России), где имеют свои заводы, а также увеличивают прод а жи в
Америке. Из более чем 3 млн. собранных в 1999 году автомоб и лей на эк
с порт ушли больше половины.
Самый крупный из них – Hyindai , выпуск которого превышает 1
млн. автомобилей. Это в основном маломощные и дешёвые автомоб и ли для
широких слоёв населения.
Россия.
На сегодняшний день на территории СНГ находятся 18 крупных
автомобильных заводов и автосборочных предприятий. Из них 8 в ы
пускают импортные автомобили.
В 2001 году российскими производителями было выпущено 1.186.600
легковых автомобилей, что на 4% больше, чем в 2000 году. Основная
часть выпущенных машин – продукция АвтоВАЗа – 767.000
автомобилей.
Наиболее популярными иномарками в России по итогам 2001 года являются
автомобили относительно дешёвые ( до $15000). Пр и чём наметилась
тенденция к увеличению доли импортных автомоб и лей, собранных на
совместных предприятиях

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12